Pattex Kleben statt Bohren
- Einfach - ohne unhandliches Werkzeug
- Leise - ohne Bohrlärm und lästige Bohrlöcher
- Sauber - ohne Staub und Schmutz
Die Türen zweitürige Autos schwenken oft weit auf, um ein bequemes Ein- und Aussteigen auch für die Rücksitzpassagiere zu gewährleisten. Problematisch wird dieser Vorteil in engen Garagen oder Parkhäusern. Denn beim Öffnen können die Autotüren leicht „anecken“. An den Kanten der Fahrzeugtüren entstehen Lackschäden, und in der heimischen Garageentstehen Wandschäden im Einstiegsbereich.
Um solche Beschädigungen zukünftig zu vermeiden, kann an der Wand ein Prallschutz installiert werden.
Was Sie benötigen
Und so wird’s gemacht
Beschädigungen an den Türen lassen sich mit einem Lackstift des Autoherstellers einfach beheben. Sollte die Wand größere Dellen aufweisen, kann mit dem Ceresit Wand Reparatur Mörtel die Fläche egalisiert werden.
Mit der Montage eines Prallschutzes werden zukünftige Beschädigungen der Fahrzeugtüren durch Anschlagen an der Wand und natürlich auch Schäden an der Garagenwand ausgeschlossen. Kleine Unebenheiten an der Wand können zudem leicht ausgeglichen werden. Das verwendete Montagemittel, der Pattex Kleben statt Bohren Montage Klebstoff, weist eine pastöse Konsistenz auf und ist damit spaltüberbrückend. Vorhandene Unterschiede im Niveau des Untergrundes können unproblematisch ausgeglichen werden!


Für den Erfolg der Maßnahme ist entscheidend, dass die Garagenwand offenporig und saugfähig ist. Der Weichschaum-Prallschutz wird aus der Tube oder dem Spender mit dem Pattex Kleben statt Bohren präpariert. Idealerweise erfolgt der Klebstoffauftrag punkt- oder raupenförmig. Ein solcher Auftrag gewährleistet eine gute Hinterlüftung. Nach etwa zwei Tagen ist der Pattex Klebstoff ausgehärtet.

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