Pattex SekundenALLESkleber Ultra Gel
- Extra stark & flexibel
- Schlagfest
- Wasserfest
- Tropft nicht

Trotz moderner Technik in vielen Autos, Motorrädern und Booten, wie etwa Einparkhilfen oder Fahrtsensoren, stößt man hin und wieder mit Blinkern und Beleuchtungseinheiten an einen harten Gegenstand. Und der Einkaufswagen, der auf dem Supermarkt-Parkplatz gegen den Auto-Blinker fährt, ist und bleibt leider ein Klassiker.
Mit einem neuartigen flexiblen Sekundenkleber kann man solche Schäden leicht selbst reparieren.

Viele Autozulieferer fertigen ihre hochwertigen Blinkergläser für Autos und Motorräder aus Polymethylmethacrylat (PMMA-Plexiglas). Auch Leuchten im Bereich des Bootsbaus sind teilweise aus diesem Material gefertigt, ebenso wie Beleuchtungen von Anhängern. Die Autoteile sind oft aus einem Teil gefertigt und deshalb im Ersatzteilhandel nur komplett nachkaufbar – die Preise sind entsprechend.
Lesen Sie hier zunächst, wie man Blinker an Autos und Motorrädern repariert.
Um eine gute Haftung des Klebstoffs zu gewährleisten, ist es sehr wichtig, die zu verklebenden Flächen rückstandsfrei zu säubern. Die Flächen müssen zudem staubfrei und fettfrei sein. Sie solltend eshalb mit Aceton oder Waschbenzin die Klebeflächen von unsichtbaren Belägen befreien.
Das Lösemittel muss vorher an einer unauffälligen Stelle auf seine Verträglichkeit mit dem Kunststoff geprüft werden. Reiben Sie dann alle Klebkanten der Bruchstücke sorgfältig mit dem Lösemittel ab und lassen Sie das Aceton oder das Waschbenzin vollständig verdunsten.
Beim ersten Öffnen der Tube den kompletten Verschluss im Uhrzeigersinn fest auf die Tube schrauben. Nun den Pin-Verschluss öffnen. Den Klebstoff einseitig dünn auf die zu verklebenden Bruchstücke des Auto- oder Motorradblinkers auftragen. Je dünner der Klebstofffilm, desto schneller und stärker bildet sich die Verklebung aus.
Die passgenauen Teile sofort fest zusammendrücken. Je nach Material ist ein Zusammendrücken von ca. 80 Sekunden notwendig, ggf. muss bei komplizierten Brüchen mit einem Klebstoffstreifen fixiert oder in mehreren Etappen gearbeitet werden.
Die Klebstofftube verschließt man unmittelbar danach wieder mit dem Pin-Verschluss. Um die Haltbarkeit des Klebstoffes zu verbessern, sollten Klebstoffüberschüsse unbedingt von der Spitze entfernt und erst dann die Kappe aufgeschraubt werden. Die Tube in die Blisterpackung zurücklegen und im Kühlschrank aufbewahren.
Viele Bootsbeleuchtungen werden aus hochwertigen Kunststoffen wie Polymethylmethacrylat hergestellt. Bei unbedachten Manövern kann es durch Stöße oder Schläge auf diese Bootselemente zu Brüchen kommen. Die oft sehr kompakt gebauten Beleuchtungseinheiten sind meist aus einem Teil gefertigt.
Da ein Neukauf sehr kostspielig ist, zeigen wir hier, wie Sie das Blinkerglas oder die Beleuchtung am Boot selbst reparieren.
Um eine gute Haftung des Klebstoffs zu gewährleisten, ist es sehr wichtig, die zu verklebenden Flächen rückstandsfrei zu säubern. Die Flächen müssen zudem staubfrei und fettfrei sein. Befreien Sie mit Aceton oder Waschbenzin die Klebeflächen von unsichtbaren Belägen.
Das Lösemittel sollten Sie vorher an einer unauffälligen Stelle auf die Verträglichkeit mit dem Kunststoff prüfen! Reiben Sie dann alle Klebekanten der Bruchstücke sorgfältig mit dem Lösemittel ab und lassen Sie das Aceton oder das Waschbenzin vollständig verdunsten.
Zum Öffnen der neuen Tube den kompletten Verschluss im Uhrzeigersinn fest auf die Tube schrauben. Nun den Pin-Verschluss öffnen. Den Klebstoff anschließend einseitig dünn auf die zu verklebenden Bruchstücke der Bootsleuchte auftragen. Je dünner der Klebstofffilm, desto schneller und stärker bildet sich die Verklebung aus. Die passgenauen Teile sofort fest zusammendrücken. Je nach Material muss man ca. 80 Sekunden lang zusammendrücken, ggf. muss bei komplizierten Brüchen mit einem Klebstoffstreifen fixiert oder in mehreren Etappen gearbeitet werden.
Die Klebstofftube verschließt man unmittelbar nach der Entnahme wieder mit dem Pin-Verschluss. Um die Haltbarkeit des Klebstoffes zu verbessern, sollten Klebstoffüberschüsse unbedingt von der Spitze entfernt und erst dann die Kappe aufgeschraubt werden. Die Tube in die Blisterpackung zurücklegen und im Kühlschrank aufbewahren.

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