Reparatur Cabrioverdeck

• Waschbenzin aus der Apotheke
• Pattex 100% Repair Gel
• Pritt Klebefilm oder Wäscheklammern

Um eine ausreichende Haftung der zu verklebenden Flächen zu gewährleisten, muss man sie rückstandsfrei säubern. Die Flächen müssen zudem staubfrei und fettfrei sein. Es empfiehlt sich, die Klebeflächen mit Waschbenzin von unsichtbaren Belägen zu befreien. Das Lösemittel sollte vorher an einer unauffälligen Stelle auf die Verträglichkeit mit der Oberfläche geprüft werden! Reiben Sie dann alle Klebflächen mit dem Lösemittel ab und lassen Sie das Waschbenzin vollständig verdunsten.

Grundvoraussetzung einer erfolgreichen Reparatur am Cabriodach ist ein wasserdichter Klebstoff. Denn gerade bei Regen muss das Verdeck einwandfrei funktionieren. Schnittige Fahrweise und der Fahrtwind stellen zudem hohe Ansprüche an die Vibrationsbeständigkeit des Klebstoffs, hohe Elastizität ist gefordert.

Das Pattex 100% Repair Gel wird auf die saubere Klebefläche aufgetragen. Die Klebstoffschicht darf ruhig zwei bis drei Millimeter dick sein. Dadurch wirkt der Klebstoff zusätzlich wie ein Dichtstoff. Seine elastischen Eigenschaften fangen Vibrationen leicht ab.

Wir möchten Ihnen hier die aus unserer Sicht einfachste, schnellste und kostengünstigste Reparatur großer Risse vorstellen:

Schneiden Sie zwei Reparatur-Flicken zu. Benetzen Sie dann einen der Streifen einseitig mit Klebstoff und schieben Sie diesen vorsichtig unter den Riss (er dient zur Versteifung, damit sich der Riss nicht weiter öffnen kann). Teile anschließend zusammenfügen!

Jetzt können Sie den zweiten Streifen einseitig mit Klebstoff benetzen und von oben auf den Riss kleben. Bei kleinen Löchern reicht es aus, nur einen Streifen oder Punkt von oben aufzukleben oder das Loch einfach mit dem Kleber aufzufüllen.

Nach 24 Stunden Trocknungszeit kann es wieder auf Tour gehen!